Kako odabrati bicikl za rast

Čak i prije nekih 20 godina, pitanje odabira bicikla za visinu nije čak ni stajalo. Tinejdžeri su kupovali standardne rode i učenike, žene su bile zadovoljne salutama, a muškarci su ponosno vozili teške modele kao što su “Minsk” ili “Ukrajina”. Odnosno, postojale su samo tri veličine: male, srednje i velike. Današnji bicikli postali su mnogo raznovrsniji i praktičniji - sada možemo odabrati model koji je idealan za nas, uzimajući u obzir naše visinske i fizičke karakteristike.

Najbolji proizvođači bicikala - koje tvrtke odabrati

Poznati proizvođači bicikala nisu samo najskuplji, već i najpouzdaniji. Ozbiljne tvrtke rade za svoj ugled, jer upravo one pružaju svoje proizvode pristupom sportskim arenama - a to je već odlična reklama koja obećava znatnu dobit od prodaje.

Osim toga, same marke bicikala aktivno sudjeluju u razvoju i unapređenju bicikala, svake godine nudeći nove materijale i nestandardna tehnička rješenja koja približavaju svoje bicikle idealima.

Najbolji modeli proizvode tvrtke:

• specijalizirani;
• div;
• putovati;
• merida;
• Scott.

Postoje i druge dobre robne marke, ali ova pet je šire zastupljena na našem tržištu, tako da lako mogu pronaći bicikl za vašu visinu.

Već smo uzeli u obzir najbolje biciklističke modele za različite biciklističke pravce rang, a sada ćemo se usredotočiti na izbor modela, glavne karakteristike i dimenzije.

Princip rada i uređaj bicikla

U posljednjih petnaest tisuća godina, dizajn bicikla nije doživio nikakve posebne promjene - napredak je utjecao samo na korištene materijale i raspored pojedinih radnih jedinica.

Tu su bile prigušene prednje vilice, apsorbirajući udarce i vibracije na neravnoj cesti, razne vrste kočionih sustava, au nekim modelima počela je instalirati prijenos koji vam omogućuje korištenje desetaka brzih prijenosa.

Glavni elementi bicikla ostali su isti:

1. Okvir - nosiva konstrukcija na koju su pričvršćeni svi ostali dijelovi.

2. Dva kotača: usmjeravanje prednje i vodeće stražnje strane; to je uz njegovu pomoć možete kontrolirati bicikl.

3. Volan spojen s prednjom vilicom.

4. Nosač sa štapovima pedala i vodećom zvijezdom (jedan ili više).

5. Stražnji lančanik ili cijeli sustav spojen lancem s prednjim zupčanicima.

6. Kočnice i sedlo.

Vrste bicikala

planina

Mountainbikes su dizajnirani za off-road vožnju, ali se također mogu koristiti u gradu, pogotovo ako je asfaltna površina ostavlja puno da se željeni.

Izvana se razlikuju od ostalih bicikala velikim kotačima promjera 26 inča i visoko podignutom kočijom. To MTV-u omogućuje lakše prevladavanje prepreka na cesti, a široke gume s agresivnim profilom savršeno se drže čak i na klizavom i slobodnom terenu.

Planinski bicikli imaju relativno lagan, ali vrlo snažan okvir, često napravljen tehnologijom cijevi s zgusnutim krajevima. Rijetko je to teško: obično se na takve bicikle ugrađuju vilice s dugačkim udarcem, a na nekim modelima također se instalira stražnji ovjes.

Osim toga, dizajn MTV-a osigurava prisutnost prijenosa (vrsta mjenjača) i ultra-pouzdanih disk kočnica.

Pros:

• Vrlo izdržljiv i pouzdan;
• Omogućuje uštedu energije na usponima zbog promjene brzina;
• Sigurno stajati na cestama i mirno prevladati velike prepreke;
• Imaju dobru apsorpciju udara i osjetljive kočnice;
• Može se koristiti u bilo koje doba godine.

kontra:

• Neki od najskupljih bicikala.

Kotač brdskog bicikla gotovo uvijek dolazi s velikim nereguliranim nastavkom, a prednji trokut okvira ovdje je malo duži nego na urbanim modelima. Zbog toga je potrebno odabrati ne samo ukupnu visinu okvira za svoju visinu, nego i provjeriti koliko je ugodno za vas "sportsko" slijetanje s nagibanim tijelom.

Cesta (cesta)

Za razliku od brdskog biciklizma, ovi se bicikli bolje osjećaju na ravnoj cesti. Oni su visoki, lagani i vrlo brzi.

Na cestama bicikle staviti velike kotače s promjerom od 28-29 inča, ali s uskim i gotovo glatke gume (slicks). Okviri vozača su uvijek kruti, bez amortizera, mogu biti od legure titana, ugljika ili aluminija, iako postoje čelični modeli.

Glavna razlika u cestovnim biciklima je nizak, savijen upravljač i duga cijev sjedala. Ovaj dizajn omogućuje slijetanje s vodoravnim položajem tijela, što smanjuje otpor nadolazećeg protoka zraka.

Pros:

• Na ravnoj stazi razvijaju se velike brzine;
• Vrlo lagano - težina cestovnog bicikla ne prelazi 8,5-10 kg;
• Opremljeni pouzdanim kočnicama;
• Neki modeli mogu imati prijenos s velikim brojem zupčanika (oko 30).

kontra:

• Nestabilan na lošim cestama;
• Pogodnije za utrke nego za udobnu vožnju.

Stunt (BMX)

Mali bicikli na 20-inčnim kotačima s vrlo kratkim, gotovo djetinjastim okvirom. Vani izgledaju kao tinejdžerski modeli, imaju nisko postavljeno sjedalo ili bez njega. No, unatoč "igrački" izgledu, sigurnosna granica BMX bicikala je nerealno visoka.

Sve zahvaljujući najjednostavnijem i najpouzdanijem dizajnu - bez nepotrebnih komponenti i nepotrebnih detalja. Amortizacija ovdje u načelu nije prisutna, a kočni sustav nije obvezan.

Pros:

• Vrlo jaki i jednostavni skokovi s visine;
• Rukovanje i svjetlo;
• Kratka baza omogućuje izvođenje spektakularnih akrobacija;
• Oni su relativno jeftini.

kontra:

• Nije dizajniran za veliku brzinu i dugu vožnju.

grad

Slatka šetnja za ugodnu, neagresivnu vožnju. Od sportskih bicikala razlikuju se po kratkoj podlozi okvira i zakrivljenom upravljaču. Zahvaljujući ovom dizajnu, možete sjediti na njima s ispravljenim leđima i opuštenim rukama.

Nisko gravitacijsko središte daje gradskim biciklima dobro držanje na cesti, a razne zaštitne navlake eliminiraju potrebu za prečišćavanjem radnih jedinica bicikla. Općenito, kontinuirana udobnost i bez muke za vlasnika.

Gradski bicikli rijetko su opremljeni prijenosom, ali možete pronaći modele s prekidačima za 3-7 brzina. Ovdje, pod poklopcem češće znači prisutnost malih, ali ugodnih dodataka: košara, debla, široka krila, stepenice.

Brza vožnja ili ozbiljna opterećenja gradskih bicikala nisu dizajnirani, tako da mogu imati sklopivi okvir i najjednostavniju krutu vilicu bez amortizera.

Pros:

• Svjetlo i upravljivo;
• Stabilan na cesti;
• Dobra razina zaštite glavnih radnih mehanizama od prljavštine;
• Veliki izbor modela za sklapanje;
• Razumna cijena.

kontra:

• Ne prebrzo;
• Loša prilagodba za vožnju po neravnom terenu.

Odaberite veličinu bicikla

Veličina (veličina okvira)

Nije bilo uzaludno razmišljati o vrstama bicikala tako detaljno, jer u svakoj promatranoj obitelji optimalna veličina okvira za istu osobu bit će različita.

Proizvođači tradicionalno ovaj parametar označavaju slovima S, M, L, XL, itd. Ali takva oznaka ne daje točnu predodžbu o visini bicikla - to su samo orijentiri (i vrlo približni).

Za bicikliste visokih 150-160 cm, prikladni su mali okviri:

1. U slučaju planinskih bicikala, ovaj XS je 15-inčni model (37,9 cm);

2. Vozači su kraći i viši, pa je veličina okvira 49-51 cm;

3. BMX štos bi trebao ići 20 inča u veličini.

S visinom od 160-170 cm:

1. Za MTV je potreban okvir S ili M - ovi simboli odgovaraju 16-17 "ili 40.6-43.0 cm;

2. Cestovni bicikli spadaju u kategoriju male kategorije i dolaze u veličinama od 51-54 cm;

3. U slučaju BMX-a, uzmite isti 20-inčni.

Visoki ljudi od 170 do 185 cm odgovaraju biciklima takvih dimenzija:

1. L - za planinske modele s okvirima od 18 ili 19 ″ (45,7-48,0 cm);

2. M - za cestovne bicikle (55-57 cm);

3. 20,5 inča - za štos.

Uz rast do 190 cm morate odabrati velike okvire:

1. XL, ako tražite planinski bicikl - u brojkama je 20-21 ″ ili 50.8-53.1 cm;

2. L, ako trebate cestovni bicikl - njegove dimenzije trebaju odgovarati 58-60 cm;

3. 21 inča za BMX (iznad ove vrijednosti ne bi trebalo rasti, čak i ako je vaša visina ispod dva metra).

Za dva metra bit će potrebni najveći bicikli:

1. Veličina planine XXL - ova oznaka odgovara 22-23 ″ ili 55.8-58.1 cm;

2. Cestovni modeli s dva "X" nisu dostupni - ovdje maksimalna veličina odgovara 61-63 cm i piše se XL.

Za urbane bicikle nije potreban tako pažljiv odabir veličina okvira, pa proizvođači nude samo tri opcije:

1. Mala - za ljude koji nisu viši od 165 cm;

2. Srednji - za one koji padaju u rasponu od 165-180 cm;

3. Velika - za visoke bicikliste od 180 cm i više.

Možete odrediti svoju "vlastitu" veličinu pomoću metode izračuna. Da biste to učinili, trebate izmjeriti dužinu unutar nogu od prepona do pete. Pomnožite dobivenu vrijednost za 0,66, ako kupite autocestu, ili za 0,57 (za brdski biciklizam). Rezultat je optimalna veličina okvira za vas. Gotova figura u centimetrima može se pretvoriti u inče, dijeleći je s 2,54.

Ova metoda će vam pomoći da odaberete pravi bicikl pri kupnji iz online trgovine. No, bolje je pronaći priliku da "isprobate" model koji vam se sviđa i pobrinite se da ste blizu jedan drugome.

Veličina kotača

Ovaj parametar također ovisi o visini biciklista, iako ne igra tako važnu ulogu kao veličina okvira. Osim toga, promjer kotača određuje se odabirom odabranog bicikla.

Na primjer, za MTV, korištenje ruba od 26 the smatra se normom, iako će biti prikladnije za ljude više od 180 cm da voze takozvane reinere s 29-inčnim kotačima. Gotovo svi modeli s trikovima dolaze s 20-inčnim naplatcima i stavljaju 28-29-inčne kotače na cestovne ptice.

Vrlo je važno ispravno odabrati ovaj indikator prilikom kupnje dječjeg bicikla - promjer kotača mora jasno odgovarati visini djeteta:

1. Za trogodišnjaka koji nisu veći od metra, potrebni su vam kotači do 12 ″;

2. 14-inčni ili 16-inčni modeli bit će prikladni za predškolce s visinom od 100-120 cm;

3. Do 10 godina, ako je vaše dijete visoko 115-135 cm, možete koristiti bicikl s 18-inčnim kotačima;

4. Tinejdžeri do 145-150 cm stanu 20-inčni rub ili 24 M u slučaju MTV-a.

Pravila "uklapanja"

Ako kupite bicikl u trgovini ili na tržištu, imate priliku isprobati određeni model. Da biste to učinili, stavite bicikl između nogu. U tom položaju gornja cijev okvira ne smije biti niža od 10-15 cm od prepona.

Pa, ako prodavatelj će vam omogućiti da se vozite na odabranom biciklu. To će vam pomoći da shvatite koliko će vam biti ugodno koristiti ga na gradnji.

Zapamtite da se tijekom vožnje noga u koljenu mora potpuno izravnati kada se papučica pomakne u najniži položaj. Razlika od nekoliko centimetara nije kritična - sasvim je moguće izravnati je podešavanjem sjedala.

Dječji bicikli pokupite drugačije. Neophodno je da dijete lako dohvati stopalo na tlo, bez ustajanja s sedla - samo će to spasiti dijete od neuspješnih padova.

Koju veličinu bicikla odabrati

1. Ako ste obožavatelj agresivne ili samo brze vožnje, uzmite bicikl malo manju nego što proizvođač sugerira - lakše će ih kontrolirati.

2. Ako imate prekomjernu tjelesnu težinu ili imate problema s pokretljivošću zglobova, trebali biste također odstupiti od predložene veličine i uzeti model jedan centimetar ili dva manje. Obratite pažnju na položaj gornje cijevi okvira: kako bi vam bilo lakše sjesti i ustati s bicikla, ona bi trebala pasti pod velikim kutom u odnosu na vodoravno.

3. Za izvođenje trikova i finti, opet, potražite kraći okvir - idealno 2 inča.

4. Visokim i tankim biciklistima bolje je kupiti nešto veći bicikl nego što je propisano ljudima njihove visine. To je zbog specifičnosti ustava: u pravilu, ovi sportaši imaju vrlo dugačke ruke, što im omogućuje da udobno voze velike bicikle.

Koliko je bicikl

1. Najjeftiniji mountain bike će vas koštati 9-12 tisuća rubalja. Trošak kvalitetnih modela kreće se od 40-50 tisuća i dolazi do pola milijuna.

2. Jednostavan putnik može se kupiti za 14-20 tisuća rubalja, ali ako želite stvarno dobar cestovni bicikl, pripremite se za dio sa svotom od 70 do 200 tisuća.

3. Stunt BMX-modeli su u rasponu od 10-40 tisuća rubalja.

4. Dobar gradski bicikl može se kupiti za 4000-12000 rubalja, a napredni model poznatog branda neće biti veći od 50-60 tisuća.