Motorni tornjevi omogućuju vam kretanje tamo gdje je normalan automobil nemoćan. Za razliku od uprtača, ova tehnika se ne umara i ima veće stope manevarstva i transporta robe. Zato se i nazivaju motociklističkim psima. Za razliku od motornih sanjkara, oni su kompaktni, jeftini i upravljiviji. Jedan vozač može sjediti na samom vučnom vozilu, gdje se nalazi mali teretni prostor. Ako trebate putovati u grupi do šest osoba i sa stvarima, spojite saonice ili povucite. Neki modeli voze se samo u snijegu, dok se drugi mogu kretati u toploj sezoni. Na to utječe vrsta uređaja za ovjes. Budući da ova tehnika ne zahtijeva vozačku dozvolu, ona je popularna i dostupna. Čitanje ovog članka omogućit će vam da odaberete pravu jedinicu, uzimajući u obzir zahtjeve za brzinom, težinom tereta ili ekstremnim uvjetima na cesti.
sadržaj:
Koji motocikl vuče tvrtka odabrati
Za proizvodnju opreme s visokim propusnim kapacitetom i snažnim motorima za teške uvjete, potrebno je značajno iskustvo u takvom inženjerstvu. Sljedeća vodeća proizvođača imaju ovo znanje:
1. Lebedev Motors
2. Omela Group
3. Baltmotors
4. Paxus
5. Irbis
Lebedev Motors proizvodi svoje proizvode od 2008. godine i pripada mladim ruskim tvrtkama koje su već stekle popularnost u ovoj kategoriji robe. Specifičnosti poduzeća su terenska vozila mini i konvencionalnih formata koji koriste jedan ili dva kolosijeka.
Grupa Mistletoe je poznata po svom znaku Pomor, koji ima logotip vuka na kućištima svih proizvedenih uređaja. Glavni ured nalazi se u Arkhangelsku, a asortiman prodanih proizvoda bogat je motornim tornjevima, skijaškim modulima, sanjkama i rezervnim dijelovima za te proizvode.
Baltmotors je ruski proizvođač koji blisko surađuje s kineskim partnerima. Glavni ciljevi tvrtke su usredotočenost na kupca i pristupačne cijene. Svake godine više od 10.000 jedinica proizvoda odlazi s transportera proizvodnih baza.
Paxus ima sjedište u Arkhangelsku i specijaliziran je za tehnologiju terenskih vozila za različite namjene. Njegovi modeli odlikuju se niskom potrošnjom goriva, jednostavnim rukovanjem i velikom upravljivošću.
Irbis je poznat od 2001. godine, nakon što je počeo s radom u Vladivostoku, ali sada ima glavni ured u Moskvi i više od 2.000 trgovačkih centara diljem zemlje. Asortiman tvrtke obuhvaća 30 vrsta motodoga i 5000 primjeraka rezervnih dijelova i opreme.
Najbolja oprema za vuču motocikala za zimski period
Vozilo s motorom i pogonom gusjenice učinkovito se koristi za sigurno kretanje u snijegu i ledu. U tu svrhu, uređaj osigurava sklizovaya ovjes, bez krutog nosača u sredini kolosijeka. Takav mehanizam je jeftiniji i prikladan je za povlačenje saonica ili plastičnih vukova. Podržava težinu vozača, sjedi izravno na stroju za vuču motocikla i maloj prtljazi Našao se u zimskom ribolovu, lovu ili putovanjima. No zabranjeno im je rukovanje na tlu ili pijesku. Ovdje su najbolji modeli za recenzije vozača u ovoj kategoriji.
Paxus 500 Avant - kompaktan za transport
Ova tehnika je male veličine 1400x550x720 mm. To vam omogućuje da ga slobodno stavite u prtljažnik većine automobila. Lako se postavlja u kabinu, gdje su stražnja sjedala raširena. Ukupna težina jedinice je 90 kg. Može se utovariti u automobil i brzo premjestiti na odredište (parking, hoteli, šumska kuća). I odatle na motocikl.
Proizvođači ga isporučuju s japanskim motorom Honda koji radi na benzin i ima 9 KS.Prijenos se gotovo automatski uključuje kada je Safari varijator aktiviran. Maksimalna brzina motornog tornja je 25 km / h. Potrošnja goriva je od 1 do 5 litara, ovisno o opterećenju i stupnju neravnog terena. Energetska jedinica se hladi prisilnim zrakom. Ovjes je opremljen dodatnim oprugama koje olakšavaju opterećenje na klizaču.
prednosti:
- Japanski motor;
- kompaktna veličina;
- ekonomičnu potrošnju;
- lako prevozi tri osobe i teret;
- duga operacija;
- varijatora.
nedostaci:
- slaba svjetiljka;
- mali prtljažni prostor na samom okviru;
- nije najbrži potez;
- kod zamjene kvačica postoje problemi s osovinom.
Burlak-M LFS 15 KS - za velika opterećenja
Za premještanje velike tvrtke ili nošenje teške opreme, ovaj bicikl je idealan. Na njega se mogu spojiti po dva komada od po 125 kg, a na samu jedinicu može se ugraditi još 40 kg. Ovom tehnikom možete transportirati do 300 kg. Kako bi ovo malo terensko vozilo moglo nositi takav teret, dobio je motor s 15 KS. Lifan brand. Radi na benzinskim motorima od 92 i 95 AI. U isto vrijeme potrošnja od samo 2,5 litara.
Model se odlikuje širokom prednjom gusjenicom od 500 mm, koja grablje u snijegu dobro i sigurno pomiče vlak naprijed. Moderno tijelo izgleda elegantno. Na prednjoj strani postavljeno je veliko pravokutno prednje svjetlo, što omogućuje da se dobro vidi noću. Spremnik za gorivo i sam motor nalaze se u središtu okvira. Odjeljak tereta je zatvoren visokim lukovima. Uređaj je sposoban za brzine do 30 km / h.
prednosti:
- snažna pogonska jedinica;
- dobro svjetlo;
- prosječna potrošnja od oko 1 litra;
- dobra brzina;
- široka prednja gusjenica.
nedostaci:
- loše ožičenje;
- motor nije zatvoren;
- nema ovna;
- trzaj slab.
Pomor 500 1450 S17 - će povući veliku težinu
Ovo je još jedan model koji je dizajniran za prijevoz mnogih ljudi ili rasutih tereta. Motor-pas može nositi do 400 kg. Za to je dobila pogonsku jedinicu od 17 KS. Četverotaktni motor ima jedan cilindar i radi s inercijalnim kvačilom. Dodatna temperatura eliminira hlađenje zraka. Motorni toranj je opremljen motorom Honda ili Lifan ovisno o cijeni.
Potrebno je napuniti opremu benzinom AI 95, a njegova potrošnja bit će tri litre. Tvornica daje dvogodišnje jamstvo. Pogon se može prebaciti i na prednji i na stražnji. Širina gusjenice 500 mm.
Tijelo ima dodatni prtljažnik 50x50 cm, a može raditi brzinom do 50 km / h. Moto stakla težine 120 kg. Osim toga, možete kupiti sjedala, grijane ručke i skijaški modul.
prednosti:
- snažan motor;
- sposoban za nošenje do 400 kg;
- veliki arsenal pribora;
- ekonomičnu potrošnju;
- široka gusjenica;
- pokretan;
- opcije motora koje možete izabrati.
nedostaci:
- teška, što otežava ukrcavanje u automobil;
- uska zaštita na krugu.
Rex LVR500 - stvoren za brzinu
To je jedan od najskupljih modela motorno-vuče, namijenjen lovu ili zimskom ribolovu. Tijelo ima moderan oblik, s dva smještena na bočnim stranama prednjih svjetala. U njima se pruža bliska i udaljena svjetlost.
Motor je sigurno skriven unutar kućišta, a ispred njega je mali otvor za održavanje. Snaga agregata je 9,5 KS, ali istodobno razvija brzinu do 40 km / h. To omogućuje dobru uštedu goriva i brzo kretanje kroz snijeg.
Uređaj može ići naprijed i natrag. Prekidač brzine prikazan je na kolu upravljača. Središte gravitacije je maksimalno podcijenjeno, stoga se motor-pas ne prevrće na strmim padinama i oštrim zavojima. Gusjenica dobro prevladava prepreke, zadržavajući veliko područje kontakta s površinom. U kompletu je svjetlosni alarm.
prednosti:
- velika brzina;
- prekrasan dizajn;
- prisutnost niske i duge svjetlosti;
- dobra stabilnost;
- ekonomični motor;
- dostupnost senzora razine ulja;
- grijani upravljač kao standard.
nedostaci:
- malo podmazivanja u novom modelu;
- morate imati zatezač rezervnog lanca.
Najbolja sva godišnja oprema za vuču motocikala
Sklizovaya suspenzija ne dopušta kretanje na motocikala u toploj sezoni. Kada se snijeg otopi, ova tehnika postaje beskorisna. No model s katkovoy suspenzijom može voziti na netaknutom tlu, pijesku, visokoj trstici i močvarnim područjima. Ovakvi sezonski motodi koriste se za male ekspedicijske ekspedicije, lov ili seoski rad. Ovdje su najbolji modeli prema korisnicima.
Irbis Mukhtar 7 - putovat će tamo gdje su ostali zapeli
Ovaj domaći model dizajniran je za sporu vožnju, ali s velikim prometom. Uređaj je opremljen motorom od 7,5 KS. i volumen od 212 kubnih centimetara.
Usprkos tako skromnim performansama, konfiguracija karoserije omogućuje prevladavanje svih prepreka. Pojačana kuka ima ploču povučenu do vrha, koja ne dopušta da se motor-pas kopa i zaglavi. Međutim, može se kretati brzinom od 24 km / h.
Prednost modela je uporaba izvan sezone zbog ovjesa valjka. Lanac od gusjenice do remenice motora pouzdano je zaštićen čvrstim kućištem, ali pogonska jedinica ostaje otvorena. Montažna duljina za prijevoz samo 1100 mm. Odvojeno, možete kupiti skijaški modul tako da je kretanje u zimskom vremenu lakše i upravljivije.
prednosti:
- ekonomična potrošnja goriva;
- 17,5 mm grouser;
- kompaktne dimenzije za transport;
- ojačani trzaj;
- visoka propusnost;
- lagana (80 kg);
- može se rastaviti bez alata.
nedostaci:
- maksimalna brzina od 24 km;
- vrlo jednostavan dizajn;
- otvoreni motor
Leopard Pathfinder M13 - s velikim spremnikom goriva
Ovaj bicikl ima povećani spremnik za benzin s kapacitetom od 6,5 litara. Uz ekonomičnu potrošnju od 2,5 litara na sat na jednom spremniku možete voziti oko 100 km, što eliminira potrebu da uzmete spremnik s vama na većini putovanja. Vozilo ima punu šarku, ispod koje se nalazi motor od 13 KS. i volumen od 390 kocki.
Ojačani okvir je ograđen dodatnim lukovima ispred, štiteći kućište od udaraca. Na gornjem dijelu tijela nalazi se prednja svjetla na diodama. Valjkasti ovjes i visokotlačni rotor 32 mm omogućuju kretanje po tlu, šumskim područjima i trstiku.
Upravljački element je izrađen od debele cijevi, na kojoj se vode varijator i prekidač kočnice. Pogon i lanac su potpuno zatvoreni. Motorni pas može nositi 40 kg u prtljažniku i 200 kg u povlačenju.
prednosti:
- podesivo kretanje ovjesa;
- visoke ušice;
- veliki spremnik;
- zatvoreni preklopni poklopac;
- vožnja na bilo kojoj površini;
- kvalitetne blatobrane.
nedostaci:
- ručno pokretanje;
- prednje svjetlo slabe diode;
- veliki razmak za prijevoz (1550 mm);
- težina jedinice 110 kg.
Barboss Standart - pouzdana tehnologija s jednostavnim dizajnom
Kaliningradski programeri nisu se potrudili u dizajnu, već su se usredotočili na funkcionalnost stroja za vuču motocikala. Okvir ima pravokutnu platformu na koju su priključeni agregat, spremnik za plin i rasplinjač. Na preostalom dijelu, ograđenom sa strane, moguće je prevesti teret do 50 kg. Model nema poklopac i svi dijelovi su otvoreni.
Katkovy suspenzija pruža dobre mogućnosti za kretanje na bilo koju vrstu površine. Snaga motora može se odabrati po želji 9 ili 15 KS Prema tome, motorni pas će moći prevesti 200 ili 250 kg tereta na vezanje.
Maksimalna potrošnja goriva ne prelazi 2,5 litre na sat. No, pokazatelji brzine nisu najveći i čine 25 km. Vozilo je stabilno na oštrim zavojima i ima čvrstu gusjenicu koja je čvrsto ukopana u površinu.
prednosti:
- tyagovity;
- stalan;
- ekonomična potrošnja goriva;
- žilava gusjenica;
- suspenzija cijele sezone;
- mogućnost odabira snage motora.
nedostaci:
- uklonjen poklopac baterije;
- da biste uklonili plinski kabel, morate odvrnuti filtar za zrak;
- na ruci za paljenje slaba opruga, spuštajući brzinu motora;
- iz tvornice dolazi čvrsto ispružen lanac i opuštena gusjenica;
- ispušni plin ide ravno u tijelo.
Kupiti motocikl
Jasna naznaka nadolazećih zadataka za ovu tehniku pomoći će u određivanju izbora, među kojima mogu biti:
1. Za brzo kretanje po snježnim prostranstvima, gdje je veliki naglasak stavljen na brzinu, Rex LVR500 će biti najbolja opcija.
2. Ako želite nositi impresivno opterećenje, tada će Pomor 500 1450 S17 ili Burlak - M LFS 15 KS raditi.
3. Kada su kompaktne dimenzije važne kako bi se pas motocikla smjestio u mali prtljažnik, trebate kupiti Paxus 500 Avant.
4. Za svladavanje gustih šikara ili pjeskovitih područja bolje je koristiti Irbis Mukhtar 7.
5. Kada je autonomija važna i ne morate se bojati otjerati velike udaljenosti od kampa bez dodatnog spremnika, kupuju barove Pathfinder M13.
6. Najisplativija i najjednostavnija verzija cjelogodišnjeg vuče motocikla je Barboss Standart.
Bit će zanimljivo i prijateljima
