12 najboljih motocikala

Osvajanje puta s dvokolesnim vozilom s motorom vrlo je brzo i zanimljivo. Ali vrste motocikala ima toliko mnogo da se oči razilaze. Dizajnirani su za različite tipove kolnika, pa čak i za terensku vožnju, a važnu ulogu imaju maksimalna brzina motocikla, broj putnika, težina, potrošnja goriva i stabilnost. Sve ove osobine motocikle dijele na četiri glavne kategorije, od kojih svaka ima svoju svrhu i cjenovnu nišu. Članak daje jasne definicije četiriju glavnih vrsta i informacija koje pomažu izračunati za koju vrstu vožnje su prikladne. To će vam pomoći da odaberete svoj model, koji će u potpunosti zadovoljiti specifične uvjete na cesti i pomoći će vam da postignete svoje ciljeve.

Motocikl koji tvrtka odabere

Tradicionalno, azijske i europske tvrtke natječu se za vodstvo u industriji motocikala. Sljedeće brige uspijevaju u tome:

1. Kawasaki

2. poskok

3. Suzuki

4. Yamaha

5. Honda

Prva tvrtka pojavila se 1896. i imala dva glavna ureda u glavnom gradu Japana i Kobeu. Danas je to najveća briga na svijetu za proizvodnju ATV-a, sportskih i trkaćih motocikala. Osim tehnologije, tvrtka se bavi izdavanjem odjeće i opreme za jahanje na otvorenom prijevozu.

Marka Viper odnosi se na izravnog konkurenta iz susjedne zemlje - Kine, na čijem je teritoriju izgrađeno mnogo tvornica za proizvodnju proizvoda za motocikle i bicikle. Talijanski studio Italdesign pomaže im u kreiranju dizajna vozila na dva kotača.

Suzuki već više od 100 godina osvaja tržište automobila i motocikala te ima reputaciju pouzdanog proizvođača ne samo u Japanu, nego iu cijelom svijetu. Njezino osoblje obuhvaća više od 50.000 zaposlenika koji se specijaliziraju za projektiranje, izgradnju i ispitivanje vozila.

Yamaha se fokusira na proizvode za motocikle s malom težinom i velikom brzinom. Japanski inženjeri prate kvalitetu svojih jedinica i neprestano eksperimentiraju s dizajnom.

Vrhunski sportski bicikli

Među mladima su vrlo popularni sportski motocikli, čija je glavna značajka visoka brzina na stazi. To se postiže pomoću 2 ili 4 cilindarskog motora, koji ima veliku snagu i potpuno pojednostavljeno tijelo izrađeno od izdržljive plastike, kako bi se smanjio otpor zraka.

Uhvaćena koža ima svijetli dizajn koji privlači pozornost drugih. Tehnika ima dobru upravljivost pri velikoj brzini, ali daje glasan zvuk iz rada agregata. Ovdje su najbolji modeli ovog tipa prema pregledima njihovih vlasnika.

Yamaha YZF1000 Thunderace - mekani "avion"

Ovaj model japanskog koncerna ima motor od jedne litre i maksimalnu brzinu do 260 km / h. Dizajn je opremljen raskošnim okvirom s vrlo ugodnom opremom za vozača. Bočna obruba granaju se u području motora i stvaraju džepove za hlađenje zraka. Upravljanje se vrši rotacijom prednjeg kotača bez prijenosnika.

Motocikl je opremljen disk kočnicama i jednim prigušivačem na desnoj strani. Za putnika ima malo sjedalo bez graničnika. Za prevladavanje staze od 100 km bit će potrebno 6,5 litara benzina. U vozačkom arsenalu pet brzina. Ukupna masa jedinice je 200 kg. Prilikom vožnje na autocesti dovoljan je jedan pun spremnik za 300 km. Snaga ima ograničenje od 145 KS Model pripada profesionalnoj kategoriji i nije pogodan za početnike vozača.

prednosti:

• snažan okvir;
• glatka dinamika ubrzanja;
• mekani hvat;
• jednostavno upravljanje;
• ne baš bučno;
• moderan dizajn;
• udoban upravljač.

nedostaci:

• teški;
• stražnji kotač;
• gume se vrlo brzo istroše;
• neki modeli povećavaju potrošnju goriva;
• kada podižete brzinu, podignite prednji kotač.

Kawasaki Ninja ZX-10R - brzi samuraj

Japanski model ima izražajne osobine i vrlo oštar pogled s prednje strane. Njezino ime "Ninja" u potpunosti je u skladu s brzinom i dizajnom motocikla. Jedinica je opremljena četverocilindričnim motorom i ukupnim volumenom od 998 četvornih centimetara. Ovaj motor može proizvoditi 200 KS. Motocikl je opremljen sa šest brzina, koje se mijenjaju zbog višestrukog kvačila u uljnoj kupelji.

Konstrukcija okvira izrađena je u dijagonalnom obliku od izdržljive aluminijske legure. To je omogućilo smanjenje mase, koja sada iznosi 198 kg. No, motocikl je dobio smanjeni spremnik za gorivo od 17 litara. Teleskopski ovjes može se pomaknuti za 120 mm, smanjujući skokove na neravnim cestama. Usprkos obrubljenom obliku spremnika, drugo sjedalo je vrlo kratko, ali vam omogućuje da nosite putnika. Brzinomjer je dizajniran na 300 km, kada se dostigne, elektronika isključuje motor od mjenjača.

prednosti:

• brzo;
• osjetljive kočnice;
• izvorni dizajn;
• aerodinamika;
• lako voziti na brzinu;
• dugi vijek trajanja komponenti;
• visokokvalitetna plastika za presvlačenje.

nedostaci:

• smanjeni spremnik za gorivo;
• visoka potrošnja goriva;
• ispod drugih modela;
• vjetrobran neučinkovit nakon 230 km / h.

Aprilia RS 125 - Talijanski minimalizam

Natjecanje za azijske modele je talijanski sportski motocikl. Plastična obloga kućišta nema gotovo nikakvih rupa i čvrsta je. Između sjedala vozača i suvozača nalazi se jasan razdjelnik stepenica. Ovo je ekonomična opcija za ljubitelje bicikla. Brzina do 100 km je moguća za 7 sekundi. Volumen jedinice snage 124,8 "kocke". Sve to omogućuje vožnju brzinom od 175 km / h.

U motoru se skriva samo jedan cilindar, koji radi u dva ciklusa. Na jedinici 25 KS Za razliku od uobičajenih injektora, ovaj bicikl ima rasplinjač. Za vozača, postoji šest brzina i disk kočnica. No, masa uređaja je samo 130 kg. Prednja vilica promjera 40 mm daje izvrsnu kontrolu na cesti. Stražnji monoamotor izglađuje hrapavost kolosijeka i podešava se ovisno o opterećenju.

prednosti:

• dobro za početnike;
• brzo ubrzanje;
• jednostavan prijenos;
• izgleda mnogo skuplje nego što zapravo jest;
• učinkovite kočnice;
• mala težina

nedostaci:

• zvuk motora sličan je radu skutera;
• uski kotači;
• skupi dijelovi;
• visoki protok, unatoč volumenu pogonske jedinice.

Vrhunski turistički motocikli

Ova vrsta motocikla je dizajnirana za tračnice u zemlji, kako bi se udobnost pokrila. Turistički modeli opremljeni su velikim odjeljcima za prtljagu, a sjedala imaju široke oblike, naslone, pa čak i naslone za ruke. U pogledu funkcionalnosti, takvi bicikli su usporedivi s automobilima i imaju veliku masu. Oni imaju visoku cijenu i broj opcija. Ovdje su njihovi najbolji predstavnici za povratne informacije korisnika.

Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail - skupi turizam u Americi

Među predstavnicima turističke sekcije motocikala ovaj se američki motocikl snažno ističe. On je kombinirao značajke klasičnog transporta iste vrste marke s funkcionalnostima potrebnim za duga putovanja. Vozač ima nisku poziciju sjedenja, prtljažni prostori su vrlo prostrani, a na okviru ima puno kroma i zakovica. Sjedala i torbe izrađene su od prave kože. Vjetrobran se odvije kako bi se lakše vozio gradom.

Motor ima volumen od 1,5 kvadratnih decimetara, a potrošnja na autocesti je 4,5 litara. U gradu će ta brojka iznositi 6,7 l / 100 km. Motocikl ima šest brzina i hlađenje zraka. Montaža mase je 345 kg. Spremnik je dizajniran za 19 litara. Kočnice imaju ABS sustav, kako bi se spriječilo blokiranje stražnjeg kotača.

prednosti:

• međunarodno priznati stil;
• udobna sjedala za vozača i suvozača;
• antikorozijski materijal;
• snažan motor;
• kočnice s ABS-om;
• skriveni stražnji ovjes;
• zahvaljujući jednostavnom upravljanju kola upravljača.

nedostaci:

• vrlo teška;
• visoki troškovi;
• nedostatak rezervnih dijelova u zemljama ZND-a.

Honda GL 1500 Gold Wing - "auto" na dva kotača

Ovaj japanski model smatra se jednim od najprestižnijih u segmentu turističkih vozila. Ima 2600 mm duljine i masu od 372 kg. Motocikl je dizajniran za ugodna putovanja na velike udaljenosti i ima odvojena sjedala za vozača i suvozača. Potonji, osim udobnog leđa, pruža sklopive naslone za ruke. Na bočnim stranama nalaze se dva zatvorena odjeljka za prtljagu. Još jedan veliki prtljažnik i okvir za pričvršćivanje ručne prtljage pričvršćeni su na stražnjoj strani.

Motocikl troši 8 litara na 100 km. To je zbog šestocilindričnog agregata snage 100 KS. Ali možete overclockati do stotinu za samo 4,5 sekunde. Model ima 5 cestovnih brzina i jedan povratak. Spremnik za gorivo sadrži 23 litre benzina.

prednosti:

• visoka razina udobnosti;
• podijeljena sjedala;
• visoko vjetrobransko staklo;
• sustav hlađenja tekućinom;
• prostrani prtljažnik;
• prisutnost stražnje brzine;
• dodatna rasvjeta na razini oslonaca za noge;
• visoka brzina na autocesti (do 180 km);
• prostran spremnik;
• snažan motor.

nedostaci:

• vrlo teška;
• slaba upravljivost u gradu;
• vrlo nizak položaj sjedenja;
• visoka cijena.

BMW K1600 GT - najskuplji turist

Njemački koncern proizvodi jedan od najskupljih motocikala ove klase. Model uspješno spaja značajke turističkih motocikala i sportskog bicikla. Ako odvojite stražnji prtljažnik sa stražnjim i bočnim spremnicima za stvari, dobivate laganu inačicu pogodnu za gradsku vožnju. U kompletnom setu jedinica teži 348 kg i ima snagu od 160 KS.

Motor je velik, a svih šest cilindara čine volumen od 1.649 kubičnih centimetara. Karburator je opremljen elektroničkim ubrizgavanjem. Sustav paljenja se upravlja digitalnom pločom signala. Mjenjač ima šest zupčanika sa spiralnim oblikom zupčanika. U spremniku možete odmah napuniti 26,5 litara. Turistički model je umjereno kompaktan i dugačak je 2490 mm.

prednosti:

• baza je kraća od analoga, što povećava upravljivost u gradu;
• elegantna slika s visokim plastičnim spojem;
• uklanjanje debla pretvara model u sportski bicikl;
• veliki spremnik goriva;
• naplatci od aluminijske legure;
• snažan motor.

nedostaci:

• težina;
• nisko vjetrobransko staklo;
• niski razdjelnik između sjedala;
• vrlo skupo.

Vrhunski klasični motocikli

Ova vrsta prijevoza osmišljena je kako bi se kretala gradom i zatvorila putovanja uz autocestu do susjednih naselja. Dizajniran je za svakodnevnu uporabu i odlikuje se jednostavnim dizajnom i praktičnim održavanjem (nije potrebno ukloniti mnogo ukrasa i okvira kako bi se došlo do popravljenih dijelova). Slijetanje vozača na njega ne daje naglasak na volan i implicira okomiti položaj. Ovdje su najbolji od tih modela korisnici.

Suzuki Boulevard C50 - jaki jaki klasici

Dizajneri su ovaj uređaj obdarili jednostavnim, ali modernim oblicima, s mogućnošću uklanjanja vjetrobranskog stakla. Model ima snažan motor na četiri cilindra, a kromirane ispušne cijevi nalaze se na jednoj strani tijela. Volumen motora je 805 kubnih centimetara.

Stražnji ovjes je napravljen na uljnoj prigušnici i ojačan oprugom. Prednja kočnica je disk, a na stražnjem kotaču nalaze se jastučići unutar samog bubnja. Sjedalo je 700 mm od poda, što je vrlo pogodno za dugo sjedenje. Težina konstrukcije je 277 kg. Spremnik je dizajniran za 15,5 litara. Vozač ima pet brzina i snagu od 53 KS. Na brzini od 130 km utrošit će se pet litara goriva.

prednosti:

• niska potrošnja goriva;
• dobra stabilnost;
• zbog kompaktne ergonomije;
• brzi prijem okretaja od motora;
• visoka propusnost;
• pogonska osovina se lako održava;
• dobro svjetlo s prednjeg svjetla.

nedostaci:

• povećana potrošnja ulja tijekom brze vožnje unutar grada;
• kada je cesta strma prema gore, brzina pada i morate se prebaciti;
• velike dimenzije, prisiljavanje da stoje u prometnim gužvama;
• tijekom kiše donosi stražnji kotač.

Yamaha XJR 1200 SP - klasik s sportskim dodirom

Ovaj bicikl pripada klasičnoj liniji, ali zbog blago uzdignutog stražnjeg sjedala izgleda pomalo kao sportski bicikl. Jedinica je opremljena četverocilindričnim motorom s ispušnom emisijom kroz dvije cijevi na suprotnim stranama trupa. Japanski inženjeri snabdjevali su ga motorom zapremine 1.188 kubičnih centimetara. Sve su kočnice na disku.

Vozilo ima masu od 230 kg, a vozačevo sjedalo nalazi se na visini od 790 mm, što je prikladno za visoke ljude. Kapacitet spremnika za gorivo je 21 litra. Motor ima pet brzina koje koriste punu snagu jedinice od 98 KS. Ovaj model je vrlo pogodan za početnike zbog jednostavnosti rada i jednostavnog održavanja. Optika je obdarena sjajnim reflektorom i omogućuje vam da jasno vidite u mraku.

prednosti:

• ekonomična potrošnja;
• glatko započinje;
• sportski izgled;
• mekana sjedala;
• amortizeri plinskog ulja;
• brzo ubrzanje do 100 km / h;
• niska cijena;
• dijelove koji se lako pronalaze;
• pogodan za visoke ljude.

nedostaci:

• mnogo nepokrivenog prostora između sjedala i stražnjeg kotača;

Racer Magnum RC200-C5B - pristupačna alternativa

Ovaj bicikl je moderna refleksija "Jave", koja je po obliku i karakteristikama vrlo slična. Okrugla prednja svjetla, brzinomjer i tahometar na kolu upravljača, tanki hidraulični amortizeri na vilicama i čvrsta sjedala, služe kao klasične značajke. Model se odlikuje disk kočnicama i aluminijskim naplatcima kotača.

Snaga agregata je 13,6 KS, što je dovoljno za ubrzanje do 110 km / h. Mali kapacitet motora od 197 "kocki" osigurava ekonomičnu potrošnju goriva od 2,2 litre. Unatoč jednostavnoj montaži, uveli su starter, elektronski sustav za lansiranje i japanski karburator u biciklu. Težina modela je 126 kg i može nositi dvije osobe ukupne težine 150 kg. Veličina spremnika je klasična za ovaj tip - 18 litara.

prednosti:

• pristupačna cijena;
• udoban vozač;
• dugi hod prednjih amortizera;
• ekonomičnu potrošnju;
• dizajn;
• veliki spremnik;
• Hardy;
• pet brzina.

nedostaci:

• neugodne ručke iza putnika;
• gazni sloj nije prikladan za vožnju po makadamu;
• može doći do prekida žica;
• plastične suknje brzo se odbijaju.

Najbolji off-road motocikli

Ovaj se transport odlikuje dubokim gazištima i velikim kotačima za veliki promet. Dizajniran je za vožnju po kopnu, pijesku i kršu. Okvir ima izduženi oblik, a visina razmaka od tla je prilično velika. Ovdje su najbolji modeli ovog tipa prema vozačima.

KTM 690 Enduro R - putovat će svugdje

Bicikl od austrijskih inženjera ima dobre amortizere za prevladavanje nepravilnosti i skokova. Stražnji kotač je tradicionalno širi od prednjeg. Dizajn je što je moguće lakši zahvaljujući malom spremniku od 12 litara, uskim krilima, prostornom čeličnom okviru i kotačima s žbicama. Ukupna težina je 140 kg.

Vozačevo sjedalo nalazi se na visini od 935 mm. Motor ima 690 kubnih centimetara i za taj je pokazatelj dobio broj u naslovu. Snaga agregata je 66 KS No, unatoč takvim podacima, motor ima samo jedan cilindar. No, sustav je opremljen tekućim hlađenjem i dobro se nosi s preopterećenjima. Mjenjač je dizajniran za šest stupnjeva prijenosa.

prednosti:

• vrlo moćan za ovu klasu;
• dobro rukovanje;
• lako;
• visoka propusnost;
• programi se nikada ne isključuju;
• jednostavan prijelaz na neutralnu brzinu;
• lanac se ne rasteže.

nedostaci:

• kruti čelični okvir;
• nedostatak revolucije oštrine;
• skupi dijelovi.

Lifan LF200 gy-5 - proračun SUV

Ovaj model ima veliku potražnju zbog jeftine cijene u odnosu na uvozne motocikle. U Lifanu je postavljen najnužniji minimum za ovaj razred. Snaga je opremljena jednim cilindrom, zapremine 197 kubičnih centimetara. Maksimalna snaga doseže 16,3 KS No, motor se hladi samo strujanjem zraka, tako da se može pregrijati tijekom duljeg opterećenja.

Težina cijele jedinice je samo 122 kg, što je vrlo dobro za terensko vozilo. Mali uski spremnik sadrži 10 litara goriva. Klatno stražnjeg ovjesa pruža meke skokove na springboards. Maksimalna brzina bicikla nije veća od 100 km / h. U kombiniranom ciklusu potrošnja benzinskih motora je 2,3 litre.

prednosti:

• vrlo lagan u svojoj klasi;
• ekonomičnu potrošnju;
• dobar sklop tijela;
• visoka propusnost;
• jednostavan za održavanje;
• dobro prati tragove.

nedostaci:

• mali spremnik;
• nedovoljna snaga;
• glasan ispuh;
• nespretan pogled;
• pogodnije za prijevoz jedne osobe.

Kayo CRF801-7L Basic 17/14 - leprša poput leptira

Ovaj uređaj ima četverotaktni motor za jedan cilindar. Njegov rad se hladi strujanjem zraka i podmazivanjem ulja u tavi. Iz arsenala brzina četiri zupčanika, sve ispred. Za kočnice zadovoljava hidraulički sustav, koji komprimira kotače na kotačima jastučići. Okvir je u izvedbi od čelika izveden iz cjevastih elemenata. Ukupna težina motocikla je 69 kg.

Propusnost omogućuje visok razmak od tla od 370 mm, a visina od tla do sjedala - 885 mm. Razmak između kotača je 1225 mm, što zajedno čini udobnim za visoke, tanke vozače. Stražnja svjetla postavljena su duboko ispod sjedala. Upravljanje se provodi gotovo izravno kotač.

prednosti:

• 4 bara;
• vrlo lagan i upravljiv;
• lako se popraviti;
• starter;
• suspenzija;
• ravno kroz šal;
• snaga 11 KS

nedostaci:

• slabo svjetlo prednjih svjetala;
• koljena kotača prilikom pada;
• lanac je rastegnut;
• nema električnog startera.

Koji bicikl kupiti

Odabirom među takvim različitim dvokolesnim vozilima prikladnu opciju, trebate graditi na tome kako i koliko će se koristiti. Preostali parametri, kao što su: snaga, maksimalna brzina i veličina okvira, ovise o osobnim postavkama.

Stoga bi se trebao primijeniti sljedeći pristup:

1. Za svakodnevna putovanja unutar grada, bilo da se radi o poslu ili posjeti rodbini, klasični model motocikla, kompaktan, bit će prikladan za izbjegavanje gužve u prometu, a ne kao vrlo neugledan, ala "nevidljivi način" parkiranja lopova. Od vrsta takvih bicikala trebala bi se kupiti Yamaha XJR 1200 SP ili Racer Magnum RC200-C5B.

2. Ako su motocikli životni stil i trebaju brzinu i pouzdanost, onda nema boljeg od sportskih modela. Savršeni su za brzo putovanje kroz grad, a na autocesti nemaju ravnopravnih. Obratite pozornost na Yamaha YZF1000 Thunderace ili Kawasaki Ninja ZX-10R.

3. Off-road jedinice KTM 690 Enduro R ili Kayo CRF801-7L Basic 17/14 prikladne su za natjecanja na tlu, skakanje po brdima i prevladavanje drugih prepreka. Ovo je veliki hobi za vozače.

4. Ako želite osvojiti stotine kilometara na vozilu s dva kotača i sjediti na njemu bez ikakvih poteškoća, trebat će vam turistička verzija motocikla, s velikim bazom, prtljažnim prostorom i širokim sjedalima. Vrijedi kupiti Honda GL 1500 Gold Wing ili BMW K1600 GT.