U ovom pregledu naći ćete najbolje rashladne tekućine za domaće i uvozne automobile, automobile i kamione različitih generacija. U isto vrijeme uzeti u obzir sve prednosti i mane popularnih antifriza i mogućnost miješanja s drugim rashladnim sredstvom.
Lobrid (G12 ++ i G13)
TCL Power Coolant -50 ° C (zelena) - najhladnije rashladno sredstvo za japanske automobile
Jedan od najboljih kompozicija japanskog proizvođača, kako je navedeno u naslovu, održava performanse čak i pri ekstremno niskim temperaturama do -50 ° C. Da biste dobili ovu brojku, razrijedite koncentrat u omjeru 3: 2.
U opće prihvaćenoj "europskoj" klasifikaciji, PC standard naveden u naslovu odgovara rijetkom G12 ++ i ima sve njegove prednosti.
Pros:
- Prikladan je za sve japanske automobile s izuzetkom Daihatsu i Toyota (za njih TCL proizvodi sličnu rashladnu tekućinu u crvenoj boji);
- Preporučeno razdoblje zamjene je 4 godine (ili nakon 80 tisuća km);
- Mogućnost dodatnog razrjeđivanja antifriza ako se automobil koristi u blažim klimatskim uvjetima;
- Pakiran je u kanistre s prikladnim ustima koji sprečavaju prskanje tekućine.
kontra:
- "Ne voli" miješanje čak is drugim rješenjima iz svog raspona, iznimka je isto računalo, ali s oznakom -40 ° C;
- Velika cijena je oko 300 rubalja po litri.
COOLSTREAM HDR (Heavy Duty) - za dizelske motore teških kamiona
Pripremljena otopina zasićene ljubičice ne kristalizira u mrazu do -40 ° C. Sastav sadrži nekoliko vrsta inhibitora korozije, savršeno štiti aluminijske i bakrene dijelove od oksidacije na visokim temperaturama. HDR zadovoljava zahtjeve ozbiljnih proizvođača motora za kamione i posebnu opremu (Cummins, John Deer, CAT, itd.) I ima sve potrebne dokaze.
Pros:
- Učinkovita disipacija topline;
- Zaštita sustava od kavitacije i njezinih učinaka;
- Ne oštećuje strukturu plastičnih i gumenih brtvi;
- Produžuje vijek trajanja vodene pumpe;
- Sadrži stabilizatore zbog kojih silikati sadržani u sastavu ne precipitiraju;
- Univerzalna je - može se koristiti i na domaćim i na uvoznim automobilima, kao i na stacionarnoj opremi.
kontra:
- Zahtijeva zamjenu za godinu i pol.
Karboksilat (G12 i G12 +)
SINTEC Premium (G12 +) - univerzalni antifriz za ekstremne uvjete
Visokokvalitetni antifriz s deklariranom točkom smrzavanja od -40 ° C proizvodi domaći proizvođač, ali koristi uvezene aditive. Osnova crveno-ljubičaste tekućine je visokokvalitetni sintetizirani etilen glikol. Ovaj antifriz ima tolerancije dobivene od Volkswagen, FUSO KAMAZ i MAN.
Pros:
- Univerzalnost - rashladno sredstvo se može ulijevati u uvezene i domaće automobile, kao iu sustav kamiona i autobusa;
- Ne sadrži nečistoće koje mogu oštetiti motore od aluminija ili lijevanog željeza;
- Aktivna zaštita metala od korozije, dok je sastav koncentriran na mjestima koja su već zahvaćena hrđanjem, zaustavljanjem širenja;
- Određena „rezerva“ kritičnih temperatura - u stvari, antifriz i dalje zadržava svoju fluidnost na -42 ° C, i vrije na +115 ° C;
- Dugi vijek trajanja od 250 do 650 tisuća km - ovisno o veličini automobila i opterećenju motora /
kontra:
- Aktivno lažno.
LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus - najdugovječniji
Crveni antifriz s teško izgovarajućim imenom, ili jednostavno KFS, pogodan je za one koji ne vole tinker s auto kemijskim proizvodima. Tekućina se prodaje kako u koncentriranom obliku tako iu gotovom obliku.
Popis brandova koji su ga odobrili uključuje deset velikih imena (Audi, Chrysler, Porsche, BMW, itd.). Korištenje ovog rashladnog sredstva bit će osobito korisno za motore s aluminijskim dijelovima.
Pros:
- Zapravo, ima nešto širi raspon temperature, iako su navedeni pokazatelji prihvatljivi (-40 .. + 109 ° C);
- Omogućuje miješanje s bilo kojom tekućinom G11 i G12 koja ne sadrži silikate;
- Savršeno štiti od visoke temperature i elektrokemijske korozije aluminija;
- Potrebno ga je zamijeniti dvostruko rjeđe od sličnih rashladnih sredstava - otprilike svakih 5 godina;
- Idealno za ulijevanje novih automobila.
kontra:
- Cijena po litri je više od 400 rubalja.
FELIX Energy G12 - za prisilne motore i kamione
Žuta rashladna tekućina namijenjena je za uporabu u motorima s povećanim temperaturnim opterećenjima. Razlikuje se povećanim sadržajem aditiva koji jamče njegovu učinkovitost u ekstremnim uvjetima.
Sastav se preporuča za uporabu od najpopularnijih kamiona MAN, Iveco, Mercedes, kao i Audi, GM, Opel i drugih marki - sve u svemu, dvadesetak službenih odobrenja.
Pros:
- Niski prag kristalizacije -42 .. 45 ° C;
- Omogućuje brže zagrijavanje motora od mnogih analogija;
- Djeluje učinkovito čak i na visokim temperaturama koje dosežu +120 .. + 124 ° C;
- Može se koristiti za posebnu opremu, u dizelskim, plinskim i benzinskim motorima, kao iu stacionarnim instalacijama i sustavima grijanja;
- Blagotvorno djeluje na stanje gumenih i plastičnih jastučića, zadržavajući njihovu elastičnost;
- Uvedeni fluorescentni aditiv omogućuje vam brzo otkrivanje curenja pomoću ultraljubičaste svjetiljke;
- Omogućuje miješanje s drugim antifrizima klase G12;
- Ogroman resurs, dostižući 650 tisuća kilometara.
kontra:
- Nije dostupno u koncentriranom obliku - samo gotova otopina.
BASF Glysantin G48 - osnovni antifriz koji svi koriste
Ova tirkizna tekućina na tržištu se prezentira u koncentriranom i razrijeđenom obliku. Štoviše, čak i gotova otopina ima relativno nizak temperaturni prag (-38 ° C) i možete eksperimentirati s mnogo gela.
Sastav je dobio odobrenja od gotovo svih vodećih proizvođača automobila, kao što su BMW, General Motors, VW, Saab, itd. Usput, većina proizvođača auto-kemije koristi BASF-ov superkoncentrat.
Pros:
- Sadrži djelotvorne inhibitore koji sprječavaju razvoj već nastale korozije;
- Čak i nakon dulje upotrebe, ne zamagljuje se i ne stvara precipitat;
- Dobro ga podnose motori s aluminijskim čvorovima;
- Voda iz slavine može se koristiti za razrjeđivanje antifriza, ako nije previše tvrda, neće biti taloga;
- Razdoblje zamjene - jednom u 3 godine.
kontra:
- Ne dopušta miješanje s drugim rashladnim sredstvom.
HIGHWAY G11 - pristupačno rashladno sredstvo za stare automobile
Ovaj antifriz se ulijeva u automobile, čiji radni vijek prelazi 30 godina. Njegova svojstva antifriza su izvrsna - tekućina počinje kristalizirati samo na temperaturama ispod -40 ° C, ali ključanje se događa ranije nego kada se koriste anorganska rashladna sredstva. Struktura ima službeno odobrenje za zabrinutosti GM, Volkswagen, BMW i Porsche.
Pros:
- Može se koristiti za punjenje sustava bez prethodnog čišćenja (pod uvjetom da su se prije koristili G11 ili G12);
- Učinkovito radi na temperaturi u moru do +50 ° C;
- Ne sadrži štetne nečistoće;
- Gotova otopina se pakira u limenke, što smanjuje rizik od krivotvorenja;
- Niska cijena.
kontra:
- Zahtijeva čestu zamjenu, kao i većina "zelenih" rashladnih sredstava (barem svake 2 godine).
Bit će zanimljivo i prijateljima
